Многие водители подтвердят: кондиционер — единственный спаситель в жаркий и душный летний день, особенно если вы застряли в бесконечной пробке посреди каменных джунглей. Поэтому, наверное, каждый автолюбитель, не являющийся еще счастливым обладателем этого прибора, задумывался о его установке. Считавшийся раньше роскошью автомобильный кондиционер http://www.nrf.ru/ сегодня можно найти даже в дешевых авто.

Принцип работы

Как и обычный домашний холодильник, автокондиционер — это заполненная фреоном и растворенным в нем холодильным маслом герметичная система.

На уроках физики в школе учат: при изменении жидкого состояния вещества на газообразное тепло поглощается, наоборот — отдается. Именно по этому закону работает кондиционер. При включении прибора:

• начинает работать компрессор, в который поступает хладагент (фреон) в виде газа, нагревается, при этом сжимаясь, и отправляется в конденсер;
• там вещество меняет состояние (конденсируется) и выделяет тепло;
• жидкость проходит через фильтр-осушитель (в нем из хладагента удаляются различные загрязнения и воздух, уменьшается количество влаги) в испаритель, через который вентилятор прогоняет воздух из салона;
• получив тепло, фреон снова становится газом, и цикл начинается с начала.

Чтобы система не перегревалась и не переохлаждалась, за ее работой следят несколько датчиков. В разных моделях кондиционеров их количество может отличаться, но основными являются два: датчики температур испарителя и охлаждающей жидкости, которые выключат компрессор при угрозе заледенения и при слишком сильном нагреве хладагента соответственно.